Extension de l'école d'architecture du Port à la Réunion
lundi 17 juillet 2023
Il y a 35 ans, La Réunion voyait ouvrir sa première école d’architecte sous la forme d’une antenne de l’école Supérieure d’Architecture de Montpellier. A l’horizon 2025, cette école gagnera son autonomie en devenant la première école d’architecture implantée en territoire ultra-marin. Ce changement de statut s’accompagnera de l’ouverture d’un nouveau campus en 2026. Ce projet a été confié à l’architecte Olivier Brabant et doit être une vitrine de bâtiment éco-responsable offrant une grande maîtrise sur sa consommation énergétique. Aérodynamique Eiffel a participé à la conception de cette nouvelle école en réalisant une étude expérimentale en soufflerie visant à quantifier les performances en ventilation naturelle du bâtiment et à valider les concepts architecturaux mis en œuvre.
L'étude
Objectifs
- Contrôler le fonctionnement en ventilation naturelle
- Vérifier les cheminements d'air au sein du bâtiment
- Quantifier le potentiel de ventilation en deviers endroit de l'école
Moyens de mesure
- La soufflerie Eiffel
- Générateurs de couche limite atmosphérique
- Micro-manomètres
- Sondes anémométriques
- Cannes à fumées
Les essais
La maquette
- Construite sur plans
- Echelle 1:66ème (1,6m × 0,7m × 0,4m)
- Réalisée en plexiglas, mousse et grillage
- Modélisation de la porosité des façades
Les mesures
- 5 incidences de vent
- Visualisations des cheminements aérauliques au fumigène
- 41 points de mesure de vitesse
- Calcul des taux de renouvellement d'air
Maquette d'essais de l'école
Les résultats
- Démonstration de la bonne irrigation du bâtiment et de son homogénéité
- 83% des pièces presentent des vitesses d'air moyennes supérieures à 4,5 km/h
- A cette vitesse l'écoulement fluctue entre 1,8 et 6,1 km/h
- Les pièces restantes gardent un niveau de ventilation correct (supérieur à 2 km/h)
- Le bon fonctionnement par tirage dépressionnaire du puits, des hottes et des écopes a été vérifié
- Le renouvellement d'air minimal est de 40 vol/h et peut atteindre 120 vol/h
- L'ensemble des résultats témoignent d'une bonne conception aérodynamique et aéraulique du bâtiment favorisant la ventilation naturelle